Life Cycle Cost Snags & Broke Govt Stall MMRCA: Minister (기사 링크)
India Likely to Sign $20 Bn Fighter Jet Deal Only Under Next Govt (기사 링크)
인도의 군사전문기자인 시브 아루르 (Shiv Aroor)가 쓴 기사와 Livemint.com에 올라온 기사로, 인도
India Likely to Sign $20 Bn Fighter Jet Deal Only Under Next Govt (기사 링크)
인도의 군사전문기자인 시브 아루르 (Shiv Aroor)가 쓴 기사와 Livemint.com에 올라온 기사로, 인도
정부가 지난 2년간 다쏘 라팔 (Dassault Rafale) 전투기 126대를 도입하는 계약을 협상해왔지만, 아
직까지 정식 계약이 체결되지 못한 이유를 인도 국방부에서 밝혔다는 소식입니다.
©LA.Maucorps/Armée de l'air
미화 2백억 달러가 투입될 예정인 이 중형다목적전투기사업 (Medium Multi-Role Combat Aircraft,
이하 MMRCA)의 계약이 지연되는 것에 대해 인도 현지에서 지난 1년간 무성한 추측이 나돌았던 것
같은데 인도 국방부에서 이에 대한 입장을 공식적으로 밝혔다는 것이죠.
지난 2월 8일, A.K. 안토니 (A.K. Antony) 인도 국방장관은 MMRCA 사업의 계약이 수명연한 비용
의 계산에 대한 불만 뿐만이 아니라 인도 정부의 예산이 부족하기 때문에 지연된 것이라고 언급했
다고 합니다.
인도 현지에서는 이 같은 상황이 이미 알려진 상태라고 하네요. 사실 이번 예산연도 내에는 이 계약
이 체결될 리가 없었다고 합니다. 안토니 장관은 이 같은 언급을 현재 뉴델리 (New Delhi)에서 열리
©LA.Maucorps/Armée de l'air
미화 2백억 달러가 투입될 예정인 이 중형다목적전투기사업 (Medium Multi-Role Combat Aircraft,
이하 MMRCA)의 계약이 지연되는 것에 대해 인도 현지에서 지난 1년간 무성한 추측이 나돌았던 것
같은데 인도 국방부에서 이에 대한 입장을 공식적으로 밝혔다는 것이죠.
지난 2월 8일, A.K. 안토니 (A.K. Antony) 인도 국방장관은 MMRCA 사업의 계약이 수명연한 비용
의 계산에 대한 불만 뿐만이 아니라 인도 정부의 예산이 부족하기 때문에 지연된 것이라고 언급했
다고 합니다.
인도 현지에서는 이 같은 상황이 이미 알려진 상태라고 하네요. 사실 이번 예산연도 내에는 이 계약
이 체결될 리가 없었다고 합니다. 안토니 장관은 이 같은 언급을 현재 뉴델리 (New Delhi)에서 열리
고 있는 DEFEXPO INDIA-2014 방산전시회에서 열린 개막 기자회견에서 했다고 합니다.
©LA.Maucorps/Armée de l'air
(부연설명을 하자면, 인도의 예산연도는 해당연도의 4월부터 시작해서 다음 연도 3월까지입니다.
즉, 인도의 2013년도 예산연도는 2013년 4월부터 2014년 3월까지라는 것이죠. 그러므로, 인도에
©LA.Maucorps/Armée de l'air
(부연설명을 하자면, 인도의 예산연도는 해당연도의 4월부터 시작해서 다음 연도 3월까지입니다.
즉, 인도의 2013년도 예산연도는 2013년 4월부터 2014년 3월까지라는 것이죠. 그러므로, 인도에
서는 지금 시기가 예산연도로 따지면 "연말"이 되는 셈입니다. 당연히 예산이 부족할 수 밖에요.)
2013년도 예산의 92 퍼센트가 이미 지출되었고, 오직 8 퍼센트만이 남았다고 밝힌 안토니 장관은
2013년도 예산의 92 퍼센트가 이미 지출되었고, 오직 8 퍼센트만이 남았다고 밝힌 안토니 장관은
오는 4월 1일부터 시작되는 2014년도 예산연도까지 기다려야만 한다고 밝혔습니다.
그러나 MMRCA 사업의 협상이 오는 4월부터 다시 활발하게 재개될 것이며, 상업평가 수준에서 수
명연한 비용의 계산에 대한 이의 제기에 대한 조사도 협상과 병행해서 이루어질 거라고 밝혔습니다.
©LA.Maucorps/Armée de l'air
만약 라팔 전투기 협상이 실패할 경우, 인도 정부가 러시아제 수호이 (Sukhoi) 전투기 - 인도 공군
이 운용 중인 Su-30MKI를 의미하는 것 같습니다. - 를 구매할 거냐는 질문에 대해, 안토니 장관은
수명연한 비용에 대한 협상이 계속되고 있다면서, 다음 예산연도에 합의에 도달할 것으로 희망한
다고 밝혔습니다.
인도 정부는 오는 4월이나 5월에 대선을 실시할 가능성이 높은데, 인도의 선거 규정에 따르면, 선
거일을 45일 남겨둔 이후부터는 중요 정책이나 정부 계약을 체결할 수 없도록 정해져 있다고 합니
다. 고로 인도 정부와 다쏘사가 라팔 계약을 체결되려면 늦어도 3월 초까지는 해야한다는 것이죠.
로이터 (Reuter) 통신이 이전에 인도의 라팔 전투기 계약이 오는 3월까지 이루어질 것이라고 보도
한 적이 있는데 바로 이를 염두에 둔 것으로 보입니다. 안토니 장관은 차기 정부에서 라팔 계약을
협상해야 할 것이라고 언급했다고 합니다.
©LA.Maucorps/Armée de l'air
아루르 기자는 2013년 예산연도 예산은 과다한 세수 예측의 결과로 자본 예산의 배분에서 몇몇 대
규모 삭감이 있었고, 그 결과 이번 예산연도에서 인도의 무기 도입규모가 상당히 축소되었다고 전
하고 있습니다.
다만 전용된 예산이 단일 계약에 대한 초기 지불일 리는 없었기 때문에, 이는 라팔이 우선협상대
상 기종으로 선정되었을 당시부터 인도 정부가 계획을 제대로 세우지 않았음을 의미한다고 아루
르 기자는 지적했습니다.
다만, 안토니 장관의 말을 뒤집어 보면, 라팔 도입협상에서의 대부분의 이슈는 사실상 합의에 도
달한 것으로 보일 수도 있다고 합니다. 최종 계약을 지연시킨 요소가 예산상의 문제였다는 점을
감안하면요.
©LA.Maucorps/Armée de l'air
아무튼 다쏘 측은 안토니 장관의 언급을 받고 귀국할 것이고, 인도 공군은 더 기다려야 할 뿐이라
고 합니다. 이 같은 기다림은 인도 공군에게는 흔한 일이지만요. 기사 내용은 여기까지입니다.
인도 국방장관의 언급이 사실이라면, 인도의 라팔 도입계약은 별다른 이변이 없는 이상에는 늦어
도 - 2014년 예산연도 기한인 - 2015년 3월까지는 체결될 것으로 보입니다. 흥미로운 점은 협상이
실패했을 때, 수호이 전투기를 도입할 거냐는 질문이 언급된 점입니다.
일반적으로 우선협상 대상자와의 협상이 결렬되면, 다음 협상대상자 - 유러파이터 타이푼 (Euro-
그러나 MMRCA 사업의 협상이 오는 4월부터 다시 활발하게 재개될 것이며, 상업평가 수준에서 수
명연한 비용의 계산에 대한 이의 제기에 대한 조사도 협상과 병행해서 이루어질 거라고 밝혔습니다.
©LA.Maucorps/Armée de l'air만약 라팔 전투기 협상이 실패할 경우, 인도 정부가 러시아제 수호이 (Sukhoi) 전투기 - 인도 공군
이 운용 중인 Su-30MKI를 의미하는 것 같습니다. - 를 구매할 거냐는 질문에 대해, 안토니 장관은
수명연한 비용에 대한 협상이 계속되고 있다면서, 다음 예산연도에 합의에 도달할 것으로 희망한
다고 밝혔습니다.
인도 정부는 오는 4월이나 5월에 대선을 실시할 가능성이 높은데, 인도의 선거 규정에 따르면, 선
거일을 45일 남겨둔 이후부터는 중요 정책이나 정부 계약을 체결할 수 없도록 정해져 있다고 합니
다. 고로 인도 정부와 다쏘사가 라팔 계약을 체결되려면 늦어도 3월 초까지는 해야한다는 것이죠.
로이터 (Reuter) 통신이 이전에 인도의 라팔 전투기 계약이 오는 3월까지 이루어질 것이라고 보도
한 적이 있는데 바로 이를 염두에 둔 것으로 보입니다. 안토니 장관은 차기 정부에서 라팔 계약을
협상해야 할 것이라고 언급했다고 합니다.
©LA.Maucorps/Armée de l'air아루르 기자는 2013년 예산연도 예산은 과다한 세수 예측의 결과로 자본 예산의 배분에서 몇몇 대
규모 삭감이 있었고, 그 결과 이번 예산연도에서 인도의 무기 도입규모가 상당히 축소되었다고 전
하고 있습니다.
다만 전용된 예산이 단일 계약에 대한 초기 지불일 리는 없었기 때문에, 이는 라팔이 우선협상대
상 기종으로 선정되었을 당시부터 인도 정부가 계획을 제대로 세우지 않았음을 의미한다고 아루
르 기자는 지적했습니다.
다만, 안토니 장관의 말을 뒤집어 보면, 라팔 도입협상에서의 대부분의 이슈는 사실상 합의에 도
달한 것으로 보일 수도 있다고 합니다. 최종 계약을 지연시킨 요소가 예산상의 문제였다는 점을
감안하면요.
©LA.Maucorps/Armée de l'air아무튼 다쏘 측은 안토니 장관의 언급을 받고 귀국할 것이고, 인도 공군은 더 기다려야 할 뿐이라
고 합니다. 이 같은 기다림은 인도 공군에게는 흔한 일이지만요. 기사 내용은 여기까지입니다.
인도 국방장관의 언급이 사실이라면, 인도의 라팔 도입계약은 별다른 이변이 없는 이상에는 늦어
도 - 2014년 예산연도 기한인 - 2015년 3월까지는 체결될 것으로 보입니다. 흥미로운 점은 협상이
실패했을 때, 수호이 전투기를 도입할 거냐는 질문이 언급된 점입니다.
일반적으로 우선협상 대상자와의 협상이 결렬되면, 다음 협상대상자 - 유러파이터 타이푼 (Euro-
fighter Typhoon) - 로 옮길 텐데, 막상 그에 대한 얘기가 안나왔네요.
단순히 라팔 대신에 기존의 Su-30MKI를 더 확충하는 게 더 낫다는 여론이 인도에서 있는 것인지,
아니면 MMRCA 입찰에서 유러파이터 컨소시엄 측이 제시한 조건에 인도 정부가 도저히 만족을
못한 것인지 여부가 궁금합니다.
©LA.Maucorps/Armée de l'air
아무튼 누친님에게는 다행스러운 일이 아닌가 합니다. 라팔이 인도에서 승리하면서 기껏
단순히 라팔 대신에 기존의 Su-30MKI를 더 확충하는 게 더 낫다는 여론이 인도에서 있는 것인지,
아니면 MMRCA 입찰에서 유러파이터 컨소시엄 측이 제시한 조건에 인도 정부가 도저히 만족을
못한 것인지 여부가 궁금합니다.
©LA.Maucorps/Armée de l'air아무튼 누친님에게는 다행스러운 일이 아닌가 합니다. 라팔이 인도에서 승리하면서 기껏
열심히 콩댄스를 추셨는데 말입니다. 결렬되었다면 다시 추셨어야 하니까요. ㅋㅋㅋ
여기 올린 사진들은 지난 2013년 1월에 아프리카의 말리 (Mali)를 안정화시키기 위한 서발 작전
(Opération Serval)을 수행하기 위해 상-디제 (Saint-Dizier) 공군기지에서 출격을 준비 중인 라
팔 전투기의 모습입니다.
사진 출처 - Infosdefense (링크)
여기 올린 사진들은 지난 2013년 1월에 아프리카의 말리 (Mali)를 안정화시키기 위한 서발 작전
(Opération Serval)을 수행하기 위해 상-디제 (Saint-Dizier) 공군기지에서 출격을 준비 중인 라
팔 전투기의 모습입니다.
사진 출처 - Infosdefense (링크)
덧글
팔렸니
아니오
라팔 계약 -> 콩댄스
라팔 계약 파기-> 콩댄스
라팔 계약 파기 위기 돌파 -> 콩댄스
....라팔의 모든 이벤트는 콩댄스로 귀결됩니다. 콩댄스가 없는 프로시져는 없지요 ㅋ
그러니까 볼리우드와 합작으로 콩댄스 영화를 만들어야 합니다. 주연은 다 아시는 그분...
http://almin.egloos.com/3011310
인도는 옥수수랑 교환하자고 하면 되겠네... (????)
팔렸니
......
잠시만 기달려라 돈이 없엉
(아니면 인도 국방부에 누친님 supporters가 존재하는지도....)