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美상원, F-35 예비엔진 예산도 삭감하다. 군사와 컴퓨터

美상원, F-35 예비엔진 예산도 삭감 (기사 링크)

F-35 Lightning II 전투기의 엔진은 P&W사의 F135 인데 예비엔진으로 GE와 롤스-로이스에서 개발하는 F136도
있습니다. 근데 이 F136 엔진 개발에 책정된 예산을 상원에서 삭감했다는 내용입니다.

삭감 액수는 연합기사에서는 4억 9천만 달러라고 하는데 Flightglobal 기사 (링크)로는 6억 달러라고 나오네요.
아무튼 이번 결과는 F-22 추가생산 중단에 이은 오바마 대통령과 게이츠 국방장관의 연승이라고 해도 될 겁니다. 
오바마와 게이츠 모두 F-35 예비엔진의 개발 취소를 적극 주장하고 있었기 때문이죠.



(지난 2월 26일 시험비행 중인 F-35 AA1. 출처 - 비겐의 군사 무기사진 전문 블로그)


또한 Flightglobal 기사에 의하면 상원은 추가로 F136 엔진 개발은 미 국방장관이 F136 예비 엔진 프로그램이
F-35 전투기의 비용 절감과 실전 배치의 향상을 가져다 준다고 보증하지 않는 이상은 재개되지 않는다는
수정안도 통과시켰다고 합니다.

하지만 지난번 F-22 생산 중단건처럼 미 하원은 F136 엔진 프로그램을 지지하는 입장이기 때문에 예산안이
최종 통과되려면 상원과 하원이 절충을 해야 합니다. 하원은 F135 엔진 개발 비용이 지나치게 오버되었다고
비판하고 있죠.

F136 엔진건은 이미 2006년부터 미 국방부의 프로그램 예산 삭감 -> 미 국회에서의 예산 부활의 과정을 해마다
겪어왔었다고 합니다. F136 엔진은 이제 개발 마지막 단계 및 저율 생산을 눈 앞에 두고 있는데 지난 1월에는
엔진의 지상 시험을 시작했고 2011년에는 비행 테스트가 예정되어 있었습니다. 물론 스케쥴은 예정보다 늦어진
것이라고 하네요.



(지난 1월 9일 시험비행 중인 F-35 AA1. 출처 - 비겐의 군사 무기사진 전문 블로그)

제 생각에는 상하원의 절충에서 F-22 생산건과 F-35 예비엔진 중 하나만 최종 승인되지 않을까 보고 있습니다.
양원이 이 두 건에 대해서 첨예하게 대립하고 있어서 두 안건 모두 최종 승인될 것 같지는 않거든요.

추측컨데 F-35 예비엔진 쪽이 통과되고 F-22 생산이 중단되는 쪽으로 합의되지 않을까 봅니다. F136 엔진
개발이 최종 단계에 돌입한데다 F-22 생산 중단 쪽이 정치적인 의미로 봐서는 오바마의 승리를 더 부각시키지
않을까 생각이 들거든요.

아무튼 이번 상원의 연이은 결정은 오바마 대통령과 게이츠 장관에게 국방정책 분야만큼은 정치적인 힘을 실어
주고 있는 것은 분명해 보입니다.



(GE와 롤스-로이스사가 개발 중인 F136 엔진의 모습. 출처 - Flightglobal)


덧글

  • 구멍난위장 2009/07/24 12:47 #

    엔진 한종류로 통일하면 한종류에 문제가 생겼을때 전 기종을 날릴 수 없는 문제가
    발생하지만 효율성면에서는 -니 여러가지로 충돌이 생길 수 밖에 없네요
  • dunkbear 2009/07/24 16:57 #

    그렇겠죠. 특히 경제 잘 나가던 시절도 아니라서 더욱 그럴 겁니다.
  • 계원필경Mk-2™ 2009/07/24 22:14 #

    아무래도 F-35의 수출을 생각해서라도 예비엔진 삭감은 좀 그렇지 않나 생각됩니다...
  • dunkbear 2009/07/24 22:43 #

    그런 측면도 고려해야겠네요. 흠.
  • elle 2009/07/25 08:44 #

    흠 경비절감차원이라면 랩터하듯이 차라리 라이트닝 도입댓수를 좀 줄이고
    기존 전력을 활용하는게 더 나았을것같기도 하네요.
  • dunkbear 2009/07/25 17:38 #

    그 '기존 전력'이라는게 현재 수명이 오래되었거든요. 정확한 숫자는 모르지만
    태반이 F-15C와 F-16C들로 현재 기골 보강 등 수명연장이나 업글이 되었거나
    진행 중이지만 그렇게 해서 겨우 2030년까지 버틸 정도일 겁니다. F-35의 양산
    시점을 감안하면 고작 십여년 정도 밖에 남지 않은 셈이죠.
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